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    过了一会儿，换上睡衣，刘韬躺在床上入睡。

    翌日，刘韬和霍英東，上了一架直升机。

    居高临下望下去，底下正在进行着填海造陆。

    早在1989年，香江便完成了中环及湾仔填海计划可行性研究，落实在上环港澳码头与铜锣湾避风塘之间，进行新一轮的填海工程。

    填海区由中环、添马舰及湾仔会议展览中心3个由公园及绿化地带分隔的地区发展范围组合而成。

    整个填海造陆，预计将制造200公顷的填海土地，也就是3000亩土地。

    除此之外，还有就是启德填海造陆计划，启德机场本身很大的部分都是建于填海土地上，随着大屿山兴建新机场，启德地段被计划配合更多的填海发展，成为占地505公顷、可容纳24万至34万人的新小区，并设有世界级体育场馆及油轮码头等设施。

    再加上其他填海计划，预计未来20年香江通过填海造陆工程，获得100平方公里的填海土地，而要知道，之前香江的陆地总面积也就1106.66平方公里，也就是说填海造陆工程所获得的填海土地，将差不多占香江土地的10%，而且都是可以进行建设的好地段。

    按照现在香江的地价，这填海造陆工程是绝对血赚的。

    目前填海造陆工程，盘山集团旗下各个公司占据75%，霍家占据15%，其他的占据10%，然后全部交给华夏建筑集团总承包施工。

    一旦整个填海造陆工程完成，那么填海所得的土地，将可以容纳差不多500万人。

    从而让香江的人口未来天花板，可以达到1300~1400万之间。

    而人口越多，市场就越大，特别是第二产业和第三产业，尤其是第三产业市场空间就越大。

    以后随着香江发展，甚至在一部分工厂迁出香江后，整个香江的人口甚至可以达到1500万人。

    填海造陆现场很壮观，长长地围堰，围堰体挡住了海潮，一车车用船运输的土石方，不断地被抛填进去。

    有一部分，乃是疏浚航道。但是更多的土石方却是来自于其他地方。

    虽然运输费用会占据一部分，但是对于香江而言，依旧是属于完全可以接受的。

    这些土方，主要是克拉海峡挖掘的土方以及湄公河改道工程挖掘的土方。

    “相信用不了十年，底下这一片地，便会繁华起来！”霍英東充满期待地说道。
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